В Государственной Думе прозвучало заявление, способное смутить даже самого опытного пропагандиста. Глава профильного комитета, Андрей Макаров, с парламентской трибуны объявил о преодолении Россией «нефтяной зависимости». По его словам, экономический рост не зависит от санкций, а страна уверенно движется к самостоятельному развитию.

Однако, отбросив громкие слова, обратимся к фактам, представленным Министерством финансов и Центральным банком.

Цифры против заявлений

Пока господин Макаров говорил о «нефтяном освобождении», Минфин констатировал убытки. Только за сентябрь-октябрь 2025 года бюджет недополучил порядка 48 миллиардов рублей так называемых дополнительных нефтегазовых доходов. Эта ситуация вызвана снижением цен на российскую нефть марки Urals и увеличением расходов на её перенаправление в азиатские страны.

Общая картина бюджета выглядит катастрофической. Дефицит федерального бюджета за первые семь месяцев 2025 года составил 4,9 триллиона рублей. Чтобы оценить масштаб проблемы, взглянем на Фонд национального благосостояния (ФНБ) – наш «финансовый щит». Его ликвидные активы сократились до 4 триллионов рублей. Другими словами, бюджетный дефицит превысил объём всех наших легкодоступных сбережений. Государство вынуждено тратить последние резервы.

Миф о независимости

Власть часто говорит о диверсификации, но реальность иная. Рассмотрим структуру доходов бюджета за последние три года, когда, по логике Макарова, Россия должна была избавиться от нефтяной зависимости:

• 2022 год: доля нефтегазовых доходов составила 46% (10,7 трлн руб. из 23,3 трлн).
• 2023 год: 43% (11,2 трлн из 26,1 трлн).
• 2024 год: 45% (12,6 трлн из 28 трлн).

Как можно говорить о независимости от нефти, когда практически половина доходов казны по-прежнему формируется за счет нефтегазовой отрасли? Уровень зависимости остался на уровне десятилетней давности.

Ситуация с экспортом, который является «кровеносной системой» экономики, не лучше. По данным ЦБ и ФТС:

• 2022 год: доля нефти и газа в экспорте — 59%.
• 2023 год: 61%.
• 2024 год: 63%.

Зависимость не просто сохраняется, она усиливается, погружая страну в сырьевую зависимость.

«Локомотивы роста» пробуксовывают

«Локомотивы роста» – машиностроение и агропромышленный комплекс (АПК), на которые возлагались надежды в рамках импортозамещения и диверсификации, показывают обратную динамику. Их доля в экспорте снижается:

• Машиностроение:
  • 2022 г. — 7,3%;
  • 2023 г. — 6,8%;
  • 2024 г. — 6,1%.
• АПК: несмотря на рекордные урожаи, в 2024 году его доля составила лишь 5,4% (в 2021 году – 5,7%).

Вместе эти сектора дают менее 10% российского экспорта, в то время как нефть и газ – 63%.

Почему распространяется ложь?

Причина озвучивания ложных заявлений кроется в необходимости оправдать провальную экономическую политику и неэффективное расходование средств, которые и являются основным источником дефицита. Рост доходов, о котором говорит Макаров, происходит в условиях «мобилизационной экономики», а не здорового развития.

Цифры ясно показывают, что Россия не только не избавилась от нефтяной зависимости, но и рискует потерять не только нефтяные доходы, но и бюджетные средства. Замещение реальных реформ громкой риторикой ведет к подрыву социального спокойствия, науки, образования и будущих перспектив молодежи.

НПЗ России: ключевые предприятия и мощности

По состоянию на март 2023 года в России действовало около 30 крупных НПЗ и 80 мини-заводов. В 2022 году общий объем переработки нефти составил 276 млн тонн.

Крупнейшие НПЗ России включают Омский НПЗ (22 млн т), Киришинефтеоргсинтез (21 млн т), РНК/Рязанская НПК (17,1 млн т), Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез (17 млн т) и ТАНЕКО (16,2 млн т).

Наибольшие перерабатывающие мощности сосредоточены в Приволжском ФО (122 млн т в год), Центральном и Сибирском ФО (более 40 млн т в год каждый).

Стоимость и сроки строительства НПЗ

Строительство нефтеперерабатывающего завода — сложный и дорогостоящий процесс, зависящий от множества факторов, включая разрешения, местоположение, конфигурацию и мощность. Стоимость современного НПЗ может варьироваться от 5 до 15 миллиардов долларов, а сроки строительства — от 5 до 7 лет.