Наценка автодилера составляет максимум 5-6% к стоимости автомобиля, продавец, как и производитель, в первую очередь заинтересован в большем количестве продаж, рассказал РИА Новости глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин, анализируя текущую ситуация на рынке.

"Наценка дилера это всего 5-6% к стоимости автомобиля. В лучшем случае. Иногда и вовсе 2-3%. Дилер и производитель заинтересованы в большем количестве продаж, а чем дороже машина, тем ниже продажи", - заявил эксперт.

Подщеколдин отметил, что сегодня многие блогеры, далекие от авторынка, рассуждают о высоких ценах в том числе на китайские автомобили, но для этого есть сложившиеся объективные условия. В том числе – фактор доставки.

"Нужно везти машину десять тысяч километров. Накладывается стоимость логистики – от 200 до 300 тысяч на автомобиль. А ведь основные продажи автомобилей в России идут на территории до Урала. В Сибири - только 25% рынка", - рассказал Подщеколдин.

Наценка автодилера составляет максимум 5-6% к стоимости автомобиля, продавец, как и производитель, в первую очередь заинтересован в большем количестве продаж, рассказал РИА Новости глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин, анализируя текущую ситуация на рынке.

"Наценка дилера это всего 5-6% к стоимости автомобиля. В лучшем случае. Иногда и вовсе 2-3%. Дилер и производитель заинтересованы в большем количестве продаж, а чем дороже машина, тем ниже продажи", - заявил эксперт.

Подщеколдин отметил, что сегодня многие блогеры, далекие от авторынка, рассуждают о высоких ценах в том числе на китайские автомобили, но для этого есть сложившиеся объективные условия. В том числе – фактор доставки.

"Нужно везти машину десять тысяч километров. Накладывается стоимость логистики – от 200 до 300 тысяч на автомобиль. А ведь основные продажи автомобилей в России идут на территории до Урала. В Сибири - только 25% рынка", - рассказал Подщеколдин.