Дроны ВСУ атаковали два нефтяных танкера вблизи терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море, сообщил РИА Новости источник.
"Суда Delta Harmony и Matilda получили повреждения грузового оборудования в результате атаки украинских беспилотников, но они не лишены плавучести", — рассказал собеседник агентства.
В "Казмунайгазе" уточнили, что зафрахтованный казахстанской компанией танкер Matilda должен был загрузить нефть на КТК. В результате взрыва члены экипажа не пострадали, судно остается мореходным.
Источник РИА Новости добавил, что танкеры наняли международные консорциумы "Тенгизшевройл" и "Карачаганак Петролеум Оперейтинг" для перевозки нефти из Казахстана. Они разрабатывают месторождения в этой стране с участием американских компаний.
"Тенгизшевройл" создали в 1993 году Астана и корпорация Chevron. Сейчас последней принадлежит 50% компании, 20% — казахстанской "Казмунайгаз", 25% — ExxonMobil и 5% — "Лукойлу". Долями в "Карачаганак Петролеум Оперейтинг" владеют Eni (29,25%), Shell (29,25%), Chevron (18%), "Лукойл" (13,5%) и "Казмунайгаз" (10%).
Об атаке писал Bloomberg, а источники Reuters добавили, что под удар попали еще два танкера — Freud и Delta Supreme, то есть суммарно четыре судна.
Атаки ВСУ на объекты консорциума
По данным пресс-службы КТК, в ночь на 29 ноября украинские боевики нанесли удар по морскому терминалу под Новороссийском с помощью безэкипажных катеров. Выносной причал ВПУ-2 получил серьезные повреждения, его дальнейшая эксплуатация невозможна. Пострадавших среди персонала и подрядчиков нет. По предварительным данным, нефть в море не попала.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал вопиющим случаем атаку на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума.
МИД Казахстана выразил Украине протест и заявил, что произошедшее наносит ущерб отношениям двух стран. Там напомнили, что это уже третий акт агрессии против исключительно гражданского объекта, чье функционирование гарантируется нормами международного права.
Нефтепроводная система КТК общей мощностью 83 миллиона тонн нефти в год — крупнейший маршрут транспортировки топлива из Каспийского региона на мировые рынки и основной для Казахстана: на него приходится более 80% экспорта страны. Магистраль протяженностью полторы тысячи километров соединяет месторождения Западного Казахстана с побережьем Черного моря, где продукцию отгружают на танкеры через морской терминал консорциума. Среди крупнейших акционеров — Россия (через "Транснефть"), Казахстан (через "Казмунайгаз"), структуры Chevron, "Лукойла", ExxonMobil, СП "Роснефти" и Shell.