Фанерование — это процесс облицовки поверхностей изделий из древесины, отличающихся невысокими декоративными характеристиками, тонкими срезами (шпоном) древесины ценных пород с выразительной текстурой. Эта техника позволяет придать изделию более привлекательный внешний вид и повысить его прочность. Кроме того, оклейка шпоном изделий из менее ценных пород древесины является более экономичным решением по сравнению с изготовлением аналогичных предметов из дорогой древесины.

Процесс фанерования целесообразно проводить на отдельных деталях, а не на уже собранной конструкции. Существует несколько видов фанерования: одностороннее и двустороннее, а также однослойное и двухслойное. Детали, покрытые шпоном с обеих сторон, менее подвержены деформации. Одностороннее фанерование применяется исключительно для брусков, ширина которых не превышает удвоенную толщину.

При двустороннем фанеровании первый слой шпона укладывается перпендикулярно волокнам основы (детали), а второй слой — перпендикулярно волокнам первого слоя. Для первого слоя рекомендуется использовать более доступный лущеный шпон из ольхи или березы. Второй, декоративный, слой выполняется из строганого шпона ценных пород с красивой структурой.

Двустороннее однослойное фанерование осуществляется одновременно с обеих сторон. В случае двухслойного двустороннего фанерования сначала наклеиваются два первых слоя, а затем два вторых. Столярные и древесностружечные плиты фанеруются в один слой. На столярных плитах волокна шпона должны располагаться перпендикулярно волокнам верхнего слоя плиты, тогда как на древесностружечных плитах направление волокон шпона может быть любым.

Процесс фанерования включает следующие этапы: подготовка поверхности изделия (основы), подготовка шпона и непосредственно оклейка шпоном основы. Особое внимание следует уделить подготовке основы, поскольку от нее во многом зависит качество финишного покрытия. Необходимо удалить сучки, засмолы и задиры, на которых клей держится плохо, заделав углубления древесными вставками, волокна которых совпадают с волокнами детали. Места заделки затем шлифуются. Торцы деталей закрываются накладками. Смолистую древесину хвойных пород предварительно обрабатывают для удаления смолы, так как она ухудшает адгезию шпона. Для обессмоливания используют тампон, смоченный бензином, ацетоном или раствором кальцинированной соды. При работе с горючими растворителями необходимо соблюдать меры пожарной безопасности.

Если поверхность детали после строгания получилась волнистой, ее выравнивают с помощью рубанка или наждачной шкурки, закрепленной на бруске. Поверхность должна быть идеально ровной, чтобы избежать образования пустот и проседаний шпона. Мелкие дефекты, такие как вмятины, трещины или сколы, заделываются шпатлевкой из древесного угля и клея. После высыхания шпатлевки поверхность обрабатывают цинубелем для создания шероховатости, улучшающей сцепление. В отсутствие цинубеля поверхность можно сделать шероховатой с помощью ножовки или крупнозернистой наждачной шкурки, протягивая их вдоль волокон.

Подготовка шпона включает его раскрой, сортировку, прифуговку кромок, подбор в листы и скрепление. Шпон раскраивают с припусками, используя острый нож или специальную пилу. Кромки подготовленных заготовок выравнивают фуганком, добиваясь плотного прилегания смежных полос без зазоров. Затем сортируют шпон, удаляя дефектные участки. Для узких деталей подбирают шпон соответствующей ширины, а для широких поверхностей полосы соединяют в широкие листы, учитывая цвет, текстуру и ширину. При сборке листов более широкие полосы располагают в центре, а узкие по краям. Способ укладки полос под разными углами создает декоративные узоры. Пронумерованные полосы при необходимости выравнивают, смачивая теплой водой и просушивая под прессом.

К склеиванию (стяжке) полос приступают после их подбора. Полосы укладывают лицевой стороной вверх на ровный щит, плотно прижимая кромками. Их временно закрепляют булавками, гвоздиками или планками. Затем на стыки полос наклеивают бумажные полоски, промазанные клеем, или используют гуммированную ленту. Для защиты торцов листа наклеивают бумажную ленту. Через 30-40 минут после схватывания клея снимают крепежные элементы. Бумажные полоски затем удаляют циклей или смывают.

Существует два способа приклеивания шпона к основе: впритирку и прессованием. При фанеровании впритирку используют специальный притирочный молоток. Перед работой готовят столярный клей нужной консистенции. Лицевую сторону шпона слегка смачивают горячей водой и нагревают притирочный молоток. На основу равномерно наносят мездровый или костный клей. Затем укладывают лист шпона и разглаживают его от центра к краям рукой, а затем притирочным молотком. Это позволяет удалить излишки клея и вытеснить воздух. При загустевании клея молоток нагревают сильнее или используют утюг. Притирку продолжают до полного приклеивания шпона.

Для фанерования деталей можно обойтись без предварительной подготовки кромок или соединения полос шпона. Процесс включает притирку одной полосы, затем наложение на нее внахлест второй (на 10-15 мм) и ее притирку. После этого края прорезаются по линейке стамеской, ножом или специальной пилой, обрезки удаляются, поверхность слегка увлажняется губкой и обрабатывается притирочным молотком с теплым утюгом.

Прессование при фанеровании осуществляется с помощью хомутовых или обычных струбцин. При использовании хомутовых струбцин (3-4 на деталь, с шагом 350-400 мм) на их нижние бруски укладывается фугованный щит из 50-миллиметровых досок, покрытый бумагой для предотвращения прилипания. На деталь наносится клей, затем укладывается лист шпона и закрепляется гвоздиками. После этого деталь переворачивается, шпон наклеивается с обратной стороны. Обклеенная деталь помещается на подготовленный щит, сверху накрывается бумагой и аналогичным щитом. Под винты каждой струбцины подкладывается брусок (50-60 мм толщиной, 100 мм шириной), и винты затягиваются от середины к краям, начиная со средней струбцины. Возможно фанерование как отдельных деталей, так и пакетов.

Узкие детали (доски, бруски) фанеруются с помощью обычных столярных струбцин и двухстроганных досок. Мелкие детали также прессуются обычной струбциной, при этом подкладка под винт должна быть не меньше самой детали, а ее толщина – 50-60 мм.

Деталь можно извлечь из струбцин через 1.5-2 часа после схватывания клея, но для оптимального результата рекомендуется выдержка под прессом 2-3 суток. Дальнейшая обработка возможна не ранее чем через 3 суток после наклейки шпона.

Кромки фанеруются методом притирки или прессования. Первый метод требует тщательной подготовки основы, обрезки шпона, нанесения клея и последующей притирки шпона нагретым молотком с использованием губки и, при необходимости, утюга. При методе прессования деталь туго зажимается в струбцинах через подкладки. Кромка покрывается клеем, накладывается шпон, затем брусок (50 мм) и между ним и спинками струбцин забиваются клинья. Деталь освобождается от струбцин через 2 часа.

Кромки, подверженные износу, рекомендуется отделывать деревянными брусочками соответствующей породы (5-10 мм толщиной).

Дефекты фанерования:

• Воздушные пузыри: Увлажнить, прорезать вдоль волокон, ввести клей, притереть молотком/утюгом, приложить груз.
• Скопления клея: Смочить теплой водой, прорезать, выдавить клей, притереть подогретым молотком.
• Выпучивание шпона: Вырезать, высверлить сучок, заделать углубление древесиной, вклеить вставку.
• Проседание шпона: Вырезать, заделать сучок/углубление, выровнять шпаклевкой, сделать вставку.
• Волнистость: Снять шпон, выровнять основу, повторить фанеровку.
• Просачивание клея: Отбелить раствором щавелевой кислоты или перекиси водорода, протереть насухо.
• Удлиненные бороздки: Небольшие зачистить, глубокие – заклеить вставками.
• Вмятины: Смочить, выгладить молотком или зачистить. Глубокие – заделать вставками.
• Слабое приклеивание по кромкам: Разогреть, нанести клей, притереть.
• Сплошное отставание: Дефект неустраним, требуется повторное фанерование.
• Нахлестка шпона: Смочить, прорезать, вправить кромки, прогреть, притереть.
• Узкие щели: Смочить, разгонять утюгом поперек волокон.
• Мелкие щели/дырки: Замазать смесью опилок с клеем, шлифовать.
• Большие трещины/дырки: Заклеить вставками, притереть молотком/утюгом.

Ремонт отклеенной фанеровки: очистить основу и шпон от клея, увлажнить шпон, смазать основу клеем, прижать шпон, разгладить, обработать нагретым молотком. Остатки клея удалить. Если шпон вспучился, сделать разрез, ввести клей, приклеить. Если ремонт невозможен, шпон снимается (предварительно размягчив лак и прогладив утюгом), основа и шпон очищаются; выполняется новое фанерование или замена шпона.